汽车发明者说:我们将放弃燃油车!

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受新冠肺炎疫情影响,原定于3日开幕的日内瓦车展被迫临时取消,奔驰、宝马、奥迪、大众等全球大型车企纷纷召开线上发布会,戴姆勒集团原定于在日内瓦车展召开的圆桌会议最终也改成电话会议。

一、排放法规日趋严格 奔驰或将淘汰燃油车

3月3日,戴姆勒董事会成员,主管奔驰汽车研发和供应链管理的Markus Schaefer在主讲奔驰线上发布会后,参加了一个电话会议。受新冠肺炎疫情影响,原定于3月3日开幕的日内瓦车展临时取消,戴姆勒集团的圆桌会议也改成了电话会议形式。

Markus Schaefer在会上表示,奔驰未来会大力发展电动汽车和自动驾驶车辆,这样一来,奔驰可能淘汰全部燃油发动机和燃油平台。

他表示:“我们将审视目前奔驰汽车的产品线,这将提高我们未来的工作效率。”他认为,目前奔驰应该减少“换壳车”的存在,同时应该减少造车平台,同一个造车平台的产品应该生产差异化的产品。

针对欧盟更加严格的欧VII排放标准,Markus Schaefer表示,未来一些产品可能随着排放标准越来越严格而被彻底淘汰。他说:“如果要通过欧VII标准,多少个气缸比较合适呢?显然,四缸发动机比V12有更多机会通过这个标准。”

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据外媒报道,目前奔驰已经开始砍掉部分产品线,以满足越来越严格的排放标准。

 

目前奔驰已经确定,由于销量不佳,将在今年5月彻底停产X级皮卡车型。此外,据德媒Handelsblatt报道,S级敞篷车和双门跑车将在未来下市,不再发布新品。同时,奔驰也在考虑是否在未来砍掉B级车型的产品线。

二、奔驰正大力发展电动车 欧洲已“供不应求”

奔驰正砍掉一个个燃油车产品线,不过对电动车的研发却非常上心。3月3日,奔驰发布了中期改款的奔驰E级车型,全系配备48V微混系统,新款CLA轿跑、GLA越野也都发布了插混车型。

 

戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius在电话会议上表示,奔驰制造安全的电动汽车“没有任何问题”。他否认此前媒体报道由于LG化学产能不足,导致奔驰EQC纯电动车产能下降的消息。他表示:“消费者对插电式混合动力汽车的需求非常高,我们正在提高电池产量。”

同时,Ola Kaellenius还表示,由于德国车企都在推行插电式混合动力汽车,因此公司员工能够感受到电动汽车的优势,在一定程度上促进了更多人的购买意愿。

此外,德国政府对购买电动汽车的消费者实行了税收减免政策,如果购买燃油车,还需要交更多的税。

综合以上几种原因,目前许多欧洲消费者都愿意购买电动汽车。Ola Kaellenius表示,目前奔驰旗下的电动汽车已经供不应求。

结语:传统头部车企与科技造车公司将推动电动汽车时代到来

奔驰一直是全球豪华品牌当中的标杆车企,而在电动化浪潮中,奔驰也不想出现落后的局面,向电动化方向一路前进,现在甚至考虑放弃深耕了百余年的燃油车。

进入2020年,车企已经不局限于开发一款或者两款电动汽车,而是希望电动汽车逐渐普及到所有产品线。新一轮电动车竞争也将更加残酷。对于汽车行业来说,传统头部车企电动化转型与新兴科技造车公司的每一个动作,都将带动整个市场转型,电动汽车时代也将更快到来。

2020-03-09 22:26
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